PAESE/ZONA: REPUBBLICA DEMOCRATICA DEL CONGO – PROVINCIA DEL KWANGO (EX-BANDUNDU)
PROGETTO: Rilancio economico e organizzazione contadina nel bacino del fiume Kwango
CONTRATTO FOOD 2007/ 138-186
FINANZIAMENTO: DELEGAZIONE DELL’UNIONE EUROPEA IN RDC
COSTO DELL’AZIONE: EURO 1.775.766 (USD 1.988.858)
PERIODO: 01/03/2008 – 28/02/2011
RUOLO DI ISCO: CAPOFILA

Breve descrizione del progetto :
L’obiettivo del progetto è stato il miglioramento sostenibile della sicurezza alimentare sia nella zona di produzione che in quella di Kinshasa, aumentando le produzioni e le esportazioni della zona verso la capitale.

Risultati raggiunti:
Il progetto, che ha operato nei territori di Popokabaka, di Kasongo Lunda e in una piccola parte di quello di Kenge, ha permesso di raggiungere i seguenti risultati:
– Le popolazioni agricole insediate lungo il fiume Kwango tra Popokabaka e Tembo sono organizzate in organizzazioni contadine ed in gruppi femminili.
– Le organizzazioni contadine gestiscono la raccolta dei prodotti agricoli e controllano la commercializzazione fino al mercato di Kinshasa. Hanno a disposizione i mezzi di trasporto per fare questo (camion, baleniere).
– Depositi ed edifici per le organizzazioni contadine (13, per una superficie totale di 1.470 m²) e ponti (11, per 65,5 m di lunghezza in totale) costruiti dal progetto in tutta l’area permettono di organizzare razionalmente la raccolta, lo stoccaggio e l’evacuazione dei prodotti. Le organizzazioni contadine sono supportate e dispongono di fonti di autofinanziamento per prendere in carico in modo sostenibile la manutenzione di 1.050 km di piste.

Alcuni elementi relativi alle infrastruttura realizzate dal progetto
Tra le varie attività del progetto, ISCO ha realizzato delle importanti infrastrutture che permettono la rottura dell’isolamento di alcuni bacini di produzione e anche di dotare le organizzazioni contadine di secondo livello (Coordinamenti di Comitati di Villaggio per lo Sviluppo) e di terzo livello (Federazioni di Coordinamenti) di edifici necessari per le loro attività (ufficio, sala riunioni, deposito, spaccio commerciale, laboratorio).
Il dettaglio di queste infrastrutture è esposto nelle tabelle seguenti.

PONTI: RIABILITAZIONE E RICOSTRUZIONE

N°	Ponte	territorio	Asse stradale	lunghezza in ml	Natura iniziale del ponte	Intervento del progetto	osservazioni
1	Nzoula	Popokabaka	Popo-Kasongolunda	4	Passaggio su tronchi longitudinali, ponte quasi inesistente	Costruzione di infrastrutture in calcestruzzo ciclopico e sovrastruttura in cemento armato	Passaggio di camion difficile prima dell’intervento del progetto
2	Udimba	Popokabaka	Popo-Kasongolunda	17,5	Infrastruttura in calcestruzzo ciclopico e sovrastruttura in metallo	Riabilitazione della sovrastruttura in cemento armato	Passaggio di camion difficile prima dell’intervento del progetto
3	Bwenda	Kasongolunda	Popo-Kasongolunda	5	Passaggio su tronchi longitudinali, ponte quasi inesistente	Costruzione di infrastruttura in calcestruzzo ciclopico e sovrastruttura in cemento armato	Finanziamento parziale PAB. Passaggio di camion difficile prima dell’intervento del progetto
4	Mamoko	Kasongolunda	Popo-Kasongolunda	8	Passaggio su telaio in metallo e legno, ponte quasi inesistente	Costruzione di infrastruttura in calcestruzzo ciclopico e sovrastruttura in cemento armato	Passaggio di camion difficile prima dell’intervento del progetto
5	Nganga	Kasongolunda	Kasongolunda-Port Maluku	8	Infrastrutture in calcestruzzo ciclopico e sovrastruttura in metallo	Riabilitazione della sovrastruttura in cemento armato	Prima dell’intervento del progetto i camion non passavano
6	Maluku	Kasongolunda	Kasongolunda-Port Maluku	3	Passaggio su fusti vuoti perforati	Costruzione di infrastruttura in calcestruzzo ciclopico e sovrastruttura in cemento armato	I fusti vuoti erano schiacciati e il passaggio impraticabile
7	Mboko	Kasongolunda	Kasongolunda-Kitenda	6	Passaggio su tronchi longitudinali, ponte quasi inesistente	Costruzione di infrastruttura in calcestruzzo ciclopico e sovrastruttura in cemento armato	Finanziamento parziale PAB.
8	Lupumba	Kenge	Boko-Port Ibanda Ntaku	3	Passaggio su condotte in acciaio ondulato (HAMCO) danneggiato e ponte inesistente	Costruzione di infrastruttura in calcestruzzo ciclopico e sovrastruttura in cemento armato	Costruzione di un condotto
9	Yowa	Kenge	Boko-Port Ibanda Ntaku	7	Passaggio su tronchi longitudinali, ponte quasi inesistente	Costruzione di infrastruttura in calcestruzzo ciclopico e sovrastruttura in cemento armato	Costruzione di un ponte
10	Kobulantela	Kenge	Boko-Port Ibanda Ntaku	2	Passaggio su tronchi longitudinali, ponte quasi inesistente	Costruzione di infrastruttura in calcestruzzo ciclopico e sovrastruttura in cemento armato	Costruzione di un condotto
11	Ingubu	Kenge	Boko-Port Ibanda Ntaku	2	Passaggio su tronchi longitudinali, ponte quasi inesistente	Costruzione di infrastruttura in calcestruzzo ciclopico e sovrastruttura in cemento armato	Costruzione di un condotto

Come si vede dalla tabella, I.S.CO. ha realizzato 11 ponti per una portata totale di 65,5 metri lineari.

EDIFICI PER LE ORGANIZZAZIONI CONTADINE

N°	Edificio	Territorio	superficie	Situazione esistenze iniziale dell’edificio	Intervento del progetto	osservazioni
1	Base del progetto di Popokabaka	Popokabaka	210 m²	Esistenza di un edificio fatiscente di 150m²	Costruzione e reabilitazione	Riabilitazione di un edificio di 150m² e costruzione di un deposito di 60m²
2	Deposito di Popo	Popokabaka	60m²	Edificio non esistente	Costruzione del deposito	Costruzione in semi- durevole
3	Deposito di Ipesi	Popokabaka	60m²	Edificio non esistente	Costruzione del deposito	Costruzione in semi- durevole
4	Deposito di Maluku	Kasongolunda	60m²	Edificio non esistente	Costruzione del deposito	Costruzione in semi- durevole
5	base commerciale di Kasongolunda	Kasongolunda	140m²	Edificio non esistente	Costruzione del deposito	Costruzione di un’amministrazione, un deposito, un capannone-mulino, un laboratorio
6	Deposito di Kalambangete	Kasongolunda	60m²	Edificio non esistente	Costruzione del deposito	Costruzione in semi- durevole
7	Deposito di Pelende	Kasongolunda	60m²	Edificio non esistente	Costruzione del deposito	Costruzione in semi- durevole
8	Deposito di Kitenda	Kasongolunda	60m²	Edificio non esistente	Costruzione del deposito	Costruzione in semi- durevole
9	Deposito di Kongo	Popokabaka	60m²	Edificio non esistente	Costruzione del deposito	Costruzione in semi- durevole
10	Deposito di Dinga	Kenge	60m²	Edificio non esistente	Costruzione del deposito	Costruzione in semi- durevole
11	Deposito di Yenga	Kasongolunda	60m²	Edificio non esistente	Costruzione del deposito	Costruzione in semi- durevole
12	Deposito di Ngasa	Popokabaka	60m²	Edificio non esistente	Costruzione del deposito	Costruzione in semi- durevole
13	Deposito di Ipongi	Popokabaka	60m²	Edificio non esistente	Costruzione del deposito	Costruzione in semi- durevole

I.S.CO. ha dunque realizzato 13 edifici per una superficie totale di 1.470 m².

MANUTENZIONE DI STRADE RURALI
Di seguito è riportato l’elenco degli assi stradali che sono stati trattati dal progetto grazie al coinvolgimento di GVERS “gruppi di volontari per la manutenzione stradale”, su una rete di 1.050 km e nel periodo compreso tra l’inizio 2009 e febbraio 2011. E’ stato utilizzato il metodo di lavoro HIMO (alta intensità di manodopera).

Asse	Km
Popo-Lonzo	165
Boko-Dinga	42
Dinga-RN1	90
Popo-Funfu	75
Bac-lubisi	65
Ngasa-kufululudio	87
Kafululudio-Bac	71
Kasongo lunda-Imbeko	55
Kasongo lunda-maluku	18
Kasongo lunda-kingete	35
Ngoma ngoma-Imbela mission	70
Mission-iseyidi	110
Swa ibanda-dibaya	53
Pelende-wamba	30
Swa yamfu-swa kibuka	84
Totale	1050

Riabilitazione del ponte Udimba sull’asse Popokabaka – Kasongo Lunda

Ufficio amministrativo della Federazione di Coordinazioni del territorio di Popokabaka

GVER in piena attività a Zhina Bunkete (Kasongolunda)

Progetti conclusi

Rilancio economico e organizzazione contadina nel bacino del fiume Kwango